Varios semáforos del cruce de la travesía de San Ignacio con la carretera de los Poyetes y la de la Puebla de Cazalla han permanecio intermitentes los últimos días de 2009 y los primeros de este 2010, según se ha podido comprobar al paso por el lugar. Según testigos de la zona, ha habido varios conatos de choques entre vehículos al tener que autoorganizarse la circulación por parte de los propios conductores, aunque afortunadamente no ha sucedido nada.

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Les ofrecemos un escrito íntegro fechado en junio de 2007 a Plataforma Alejar las Vías del AVE de la zona más cercana a nuestra localidad en pro de la conservación medioambiental, del cuidado del cercano conjunto histórico y de la posibilidad de una futura expansión urbanística no limitada por las vías, denunció que el trazado de las vías del AVE por el puente Mamedra, el martes derribado después de su desprendimiento en parte por deterioro, "significaría la demolición y con ella la pérdida de parte sustancial de nuestro patrimonio. Los marcheneros no podemos permitir esto, este puente es algo que nos identifica como tales y es parte integrante de nosotros mismos con un valor sentimental e histórico lo suficientemente importante como para mantenerlo en pie durante muchos años".

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El Pleno de la Diputación de Sevilla aprobó ayer por unanimidad una moción de los grupos provinciales de PP y PA para instar a la Dirección General de Bienes Cultural de la Junta de Andalucía a estimar las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Marchena, que propone una catalogación individualizada de determinadas zonas o monumentos y considera excesiva la ampliación de 18 a 81 hectáreas de todo este conjunto, además de resaltar el perjuicio económico que la paralización de licencia de obras está ocasionando a la economía local.

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El Puente de Mamedra ha sido demolido esta noche tras varias horas de trabajo de los efectivos de Adif y Conservación de Carreteras de la Junta de Andalucía, después de que en la mañana de ayer se desprendiera parte de su muro superior como consecuencia de su deterioro y el impacto de las lluvias. Ya durante la mañana de hoy los operarios trabajan terminando de retirar los escombros del puente acumulados en la zona, que se puede observar sin la presencia de este coqueto puente que ha existido durante 136 años. El tráfico de trenes entre Marchena y Osuna continúa siendo desviado en transporte alternativo por carretera.

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La maquinaria y personal de Conservación de Carreteras de la Junta de Andalucía y de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) han comenzado a trabajar a las 21:15 horas para el derribo del Puente de Mamedra por el peligro de que éste se produjera de forma incontralada tras la caída de parte del muro de la parte superior a la vía al mediodía de hoy. Este puente construido en 1873 tocará de esta manera fin a su historia el 29, o a lo sumo, el 30 de diciembre de 2009. Conservación de Carreteras justifica el derribo en el estado de deterioro del puente, que tras las observaciones de hoy, presenta importantes grietas por dentro.

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